高分子土工格室选用高密度聚乙烯塑料通过工艺制成，具有造价低成本低的特色，适合铁路工程方面替代传统高价并且寿命短效果差的传统加固建材，可以有用的削减道床上列车碾压构成的沉降和变形 ,将重力均匀的分配到道床轨道上，延伸其使用年限。下面为大家介绍高分子土工格室加固路基的机理。

选用碎石的情况下，由于土工格室壁面与碎石质检的冲突，发生比上部更强的压实度，整体提升了道轨路基的强度，保证了行车质量。在路床承载力较低的情况下，土工格室在路轨横断面笔直和水平方向具有下降位移的效果。可见路床承载力较低时，选用土工格室加固路基比以往的换填施工方法愈加有用。

土工格室碎石垫层地基承载力、减小沉降和差异沉降的机理主要表现在：

一、改进外部应力环境

具有高强度的土工格室碎石垫层复合体，实际上是一个具有较大抗弯、抗剪和抗压强度的柔性筏板根底，可以有用地分散上部路堤荷载，均化软基顶面的应力散布，然后改进软基外部应力环境，进步了承载力。

二、增强笔直抗应变力

碎石桩的竖向增强体效果首要表现在，一方面自身承担了部分荷载，将上部荷载通过桩体向地基深处传递；另一方面表现在挤密并置换了部分软土，改进了软土排水条件，进步了软土自身的物理力学性能，使得桩间土与碎石桩可以有用地协同作业，进步了地基承载力和抗变形才能。

三、增强笔直支撑体系；

土工格室垫层和碎石桩复合地基在荷载效果下相互效果，一起作业，构成一个有用的荷载水平分散与竖向支撑体系。