土工格室是由强化的HDPE片材料，经高强力焊接而形成的一种三维网状格室结构。一般经超声波针式焊接而成。因工程需要，有的在膜片上进行打孔。土工格室之所以具有卓越功效而受到工程界的关注，还应从其基本原理说起。可以在很大范围内显著提高普通填充材料在承载和虫蚀控制应用中的性能。它的关键原理就是三维限制。

大家都知道，当汽车行驶在沙漠上时，就会压出两道深深的辙印，被压部分深深下陷，车辙两侧会高高隆起。土工格室后面的车辆如果继续沿着车辙前进，沉陷部分会进一步下沉、隆起部分会进一步隆起，直到隆起部分蹭到了车底盘、沉陷的车辙埋没了大半个轮子，进而无法前进。

之所以如此，就是因为当外荷作用于地基表面时，在集中荷载的作用下，主动区1受压下沉，并将力向两侧分解传递给过渡区2，过度区2又传给被动区3，被动区就会毫无限制地发生形变而隆起。

山东土工格室工程运用：处理半填半路基 在地上天然斜度徒于1:5的斜坡上构筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1M时，分期修建或改建公路加宽时，新旧路基填方边坡的联接处，应开挖台阶，公路台阶宽度一般为 2M,在每层台阶水平面上铺设土工格室，运用土工格室本身的立面侧限加筋效应，更好的处理不均匀沉陷的难题。

风沙区域路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3M.因为风沙区域路基构筑的低路基及重承载的要求，选用土工格室可以对懈怠填料起到侧限效果，在有限的高度内保证路基具有高 的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。