注塑凸结点格栅采用的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足永久性工程建设的要求。

结构层中铺设的土工格栅，随着模量的不同而对应力的影响不同，当在中面底层部铺设模量较小的塑料土工格栅时，对基层底部应力减小不利，而采用模量为50GPa或76GPa的玻纤土工格栅家谱到沥青路面中面层底部能有效改善下面层底部的应力而言，选用模量为0.4GPa的塑料土工格栅和模量为50GPa或76GPa的玻纤土工格栅都可以使应力值和剪力值大幅降低。因此，为了改善超载作用对下面层底部应力产生的不利影响，可以在路面结构层中铺设50GPa或76GPa的玻纤土工格栅，车辆轴承越大，需要的土工格栅模量也越大。

不同模量对路表的位移值改变也不一样。模量越大，效果越明显。因此，为了减小沥青路面结构层某计算层的应力和位移，应将土工格栅铺在计算层或距离计算层较近的结构层中。

注塑凸结点格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。注塑凸结点格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏伸长率很低（不大于3%）。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。注塑凸结点格栅的幅宽可达6m，实现高效、经济的加筋效果。

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