蜂巢土工格室特有的三维蜂窝状结构使其在荷载作用下不仅可通过与土体上下接触面的摩擦提供侧向约束力来约束土体的侧向变形，而且格室侧壁能对填料提供相当大的侧向约束。格室体的侧向环箍作用及侧壁摩阻作用，将松散的填料聚合为一整体，大大增强了填料的强度、刚度和整体性。此外，格室与填料紧密结合，相互作用，构成一个具有较大抗拉、抗弯和抗剪强度的复合体，能有效地扩散路堤荷载，改善软基的应力分布，限制软土的侧向挤出，从而提高软基承载力，减少沉降和不均匀沉降的发生。

在台背采用蜂巢土工格室，主要利用蜂巢土工格室孔眼对土的锁定及加筋补强作用，加大土体的摩擦、锁定和阻抗作用，约束土体的侧向移动和沉降，有效地阻止土体的位移、沉降，提高其稳定性，从而减小因桥台混凝土与台后填料两种不同材料的变形差，而引起的桥头跳车及土体不均匀沉降现象。

(1)头一层蜂巢土工格室铺设后，上料填土夯实整平，并且做好压实度的检测，为下一步工序做好准备;

(2)蜂巢土工格室填料一般采用与路基相同的填料，但如果为黄土地段，应填筑砂砾，且填料要均匀，粒径不得大于5cm;

(3)严格控制填料含水量，铺好的蜂巢土工格室及时按试验确定的层厚分层填筑碾压;

(4)填筑时，要遵循先外后内原则，依次从外到内填筑，蜂巢土工格室未填料前，严禁机械设备在其上行走;

(5)碾压前，确认层厚和平整度符合要求后，方能进行碾压，碾压采用压路机和平板振动夯配合使用，严禁使用羊足碾，以免损伤蜂巢土工格室，压路机碾压轮迹应重叠0.3～0.5m。

(6)碾压完成后，按照试验指标，经检验合格后方可进行下一道工序。